[摘要] 道路旁设置醒目的交通标志，两台水稳摊铺机前后交叉流水作业，数台压路机跟进碾压，运料车、洒水车来回穿梭，数十名工人在各自岗位上紧张有序地忙碌着……这是日前记者在G104滁州至汊河段改建三期工程6标现场看到的一派热火朝天施工景象。“越是夏季高温，越是修路的黄金时期。”市公路局相关负责人告诉记者，他们顶着
道路旁设置醒目的交通标志，两台水稳摊铺机前后交叉流水作业，数台压路机跟进碾压，运料车、洒水车来回穿梭，数十名工人在各自岗位上紧张有序地忙碌着……这是日前记者在G104滁州至汊河段改建三期工程6标现场看到的一派热火朝天施工景象。“越是夏季高温，越是修路的黄金时期。”市公路局相关负责人告诉记者，他们顶着高温，在科学防暑的同时，利用早晚时间，加班加点施工，确保各项工程按期优质完工。
高温施工不停歇
自7月中旬起，我市连续出现38℃以上的高温天气，施工现场地表温度高达50℃～60℃，各类施工机械驾驶室温度更是达到80℃。为了保障工期，烈日炎炎下多数工人仍奋战在施工一线。“在项目建设中，我们坚持既要保质量、赶工期，又要注意防暑降温，保障施工现场一线作业人员人身安全和健康。”市公路局相关负责人告诉记者，为此，项目部合理调整作息时间，严格控制工人加班加点，采取“抓两头（即早上和下午）歇中间（上午10点至下午4点）”的方法或轮换作业的办法，调整劳动和休息制度，减轻劳动强度，保证工人避暑和休息，确保工期稳步推进。
道路限行保安全
道路半幅施工，安全隐患较多，工程在建设工程中严格规范现场安全生产操作规程和行为，加强日常安全巡查。同时，经市人民政府道路交通安全工作联席会议批准，于2017年6月30日至2017年12月31日对施工段进行限高、限行，过境大型客、货车从G36和S311绕行，有效降低了行车安全风险。
同时，针对土方施工过程中易出现的扬尘污染等环境问题，施工单位加大了路面洒水降尘频率，并对露天裸露的土方和石灰进行覆盖、增加路面清扫工人人数，沿线的土方施工扬尘得到较好的抑制。
工程已完成4成
记者了解到，G104滁州至汊河段改建一级公路工程起点位于滁州与明光交界张八岭处，终点位于皖苏省界汊河大桥北岸，总长度为50.80千米。道路连接汊河开发区、苏滁产业园、滁州产业转移示范园区，对与南京实现快速具有十分重要的意义。
该项目总共分为三期建设，其中一期、二期已于2015年12月9日交工验收。本次在建的G104滁州至汊河段改建三期工程起点位于滁州与明光交界张八岭处，终点与铜陵西路衔接，路线全长16.7公里，设计时速80千米/时，为双向4车道的一级公路。工程于去年9月开工建设，合同工期18个月，总投资约2.75亿元。
截至目前，半幅路基基本完成，桥梁工程半幅的梁板架设基本完成，水稳基层铺筑半幅约6.2公里，共完成路基挖方75万立方米，路基填方83万立方米，水泥稳定碎石基层完成5.0万平方米，累计完成产值9500万元，占合同工程量的42%。
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